внедорожные клубы иркутска

Игорь КУЛИКОВ Мастер спорта, президент клуба Off Road Master, Новосибирск Люди появляются и исчезают незаметно Я рад сообщить, что прошедший год дал нашему клубу очередное успешное «первопрохождение». В 2006 году нам покорилась тропа Тюнгур-Иня. Эта тропа, вырубленная в горах Алтая над бушующей Катунью, долгие годы считалась непроходимой. Но мы уже в который раз доказали себе, что для слаженной команды нет ничего невозможного. В зимней экспедиции клуб добрался до полярного круга. Мы провели II Сибирский авто-мотофестиваль, приняли участие в 1-м Всероссийском фестивале на Байкале и «Шинтоп-трофи» в Монголии. Мне кажется, что народ будет больше путешествовать. Во время первых наших экспедиций в городах, где были внедорожные клубы, на нас смотрели круглыми глазами. С каждым годом любителей экспедиций становится все больше. Наш клуб ежегодно принимает участие в Чемпионатах России и Сибири, проводимых Туристско-спортивным союзом России (ТССР). А вот трофи-рейды в нашем регионе находятся в зачаточном состоянии. Хотя в последнее время растет уровень участников, но до уровня столичных соревнований еще очень далеко. На 2007 год самая главная задача удачно провести трофи-экспедицию «Сибирский Марафон 2007 Неизвестная Даурия». Маршрут экспедиции охватит Читинскую и Амурскую области, часть Монголии, Горный Алтай. Наша задача пройти маршрут, объединяя в своих рядах энтузиастов внедорожных путешествий из разных городов и клубов. Обязательно проведем уже ставший традиционным III Сибирский авто-мотофестиваль. Всем джиперам хочу пожелать, чтобы мы больше общались, дружили городами и клубами.

Александр ПОСТАНОГОВ Руководитель Пермского внедорожного клуба, Пермь Можно быть джипером и не имея автомобиля За последний год у нас появилось больше увлеченных людей, стал интереснее календарь, выросло качество мероприятий. Появились новые планы, задуманы новые экспедиции. Мы растем! И вместе с нами, благодаря российскому менталитету, внедорожное движение как таковое будет только развиваться и разрастаться. Должна быть целая система: клубы, экспедиции, покатушки, соревнования. Тогда, в итоге, единицы решат попробовать свои силы в Чемпионатах и Кубках. Решат попробуют. Продолжат или нет зависит от организаторов этих самых Кубков и Чемпионатов. Дело не в спорте, тем более, что он у нас непрофессиональный. Офф-роуд это стиль жизни, целое мировоззрение. На клубном уровне это очень заметно. Из того, что мне не нравится, хочется упомянуть о несогласованности между соседями-организаторами. Это, конечно, совершенно неправильно. Многие из них отстаивают исключительно свои интересы. А нравится то, что трофисты все же имеют свое мнение, отличное от мнения не идущих на контакт друг с другом организаторов, и просто ездят друг к другу в регионы, получая свою порцию удовольствия. Вот на «Уральском ухабе» мы ежегодно собираем 60 70 экипажей из разных городов. Число хотя бы раз принявших участие в пермском офф-роуде более 600 человек. На таком фоне легко говорить о планах мы мечтаем раскрутить темы квадроциклов и снегоходов. Мы бьемся над этим уже третий год, и плоды, безусловно, есть. Планируем делать больше выездов на автомобилях на локальные экспедиционные маршруты. Мы уверены, что именно они позволяют еще сильнее объединить тех, кто уже с нами, и привлечь в наши ряды больше новых людей.

Дмитрий КОНОНОВ Руководитель клуба «Протектор», Иркутск Это состояние души В 2006 году наш клуб провел на Байкале Первый Всероссийский внедорожный фестиваль. Вряд ли джиперы из Южно-Сахалинска могли бы еще где-то вместе покататься и познакомиться с коллегами из Москвы. На наше приглашение откликнулось более 200 человек из многих городов России, ближнего зарубежья. Трофи-движение развивается, это неоспоримыйфакт. Растет количество участников официальных Чемпионатов. Но вместе с тем не стоит забывать, что подавляющему большинству джиперов интересны не победы, а покорение новых дорог и направлений, общение с такими же увлеченными людьми. В будущем, я думаю, параллельно будут развиваться оба эти направления. Тем, кто не участвует в Чемпионатах и Кубках, всегда есть чему поучиться у «старших товарищей». Трофи-рейды гораздо зрелищнее, чем та же «Формула-1», но, к сожалению, внимания в СМИ им уделяется меньше.Мне нравится зрелищность, сложность трасс, примеры помощи и взаимовыручки. Не нравится, когда на победу одного гонщика работает целая группа машин. Не нравится неумение некоторых спортсменов достойно проигрывать. Не нравится, что соревнования по большей части проводятся в Европейской части России, а Сибирь и Дальний Восток забыты. Хотя в этом есть вина и местных клубов, которые сами не проявляют должной инициативы. У нас в планах несколько интересных экспедиционных маршрутов на Север, поМонголии, на Алтай, по льду Байкала. В заключение хочется пожелать всем джиперам больше интересных маршрутов, успехов в строительстве внедорожников, а еще верных друзей, на которых можно положиться.

Владимир ЕЖОВ Руководитель клуба «Арктик-Трофи», Мурманск Ищущий приключений их находит Из событий года хочется особо отметить снегоходный рейд «Туманный Гремиха», принесший массу впечатлений. А на 2007 год мы как всегда планируем «Арктик-Трофи». На этот раз соревнование трансформируется в трофи-марафон протяженностью 800 км, из которых 600 км СУ. Жаль, горный этап «Умбозерский перевал» состоится в последний раз комбинат «Апатит» стремительно поглощает Хибины. Вообще про трофи-спорт можно сказать так: наиболее массовое участие отмечается в местных разноформатных мероприятиях, и это здорово. Хотя и у большого спорта, в случае наличия амбиций и спонсоров, есть будущее. Ведь если проводится Чемпионат, значит, это кому-нибудь нужно. Но лично для меня, ввиду неподъемного бюджета, эти мероприятия мало доступны. И пока будет так, что трофи это трата денег, массовость ему не грозит. Относительно дня сегодняшнего мне нравится, что в любом уголке нашей страны у людей появляется возможность приключений. Не нравится то, что «лидеры» трофи-движения стараются натягивать «организаторское одеяло» на себя. Хотя, раз они смогли организовать что-то серьезное, может, они и имеют на это право. Что до планов, то хотелось бы утвердить «Арктик-Трофи» как выдающееся приключение Русского Севера. А пожелание трофистам чтобы ваши желания обалдели от ваших возможностей.

Артур ЯЙЛЯН Руководитель внедорожного клуба «Медведь», Сочи Джипером не становятся им рождаются Жизнь течет, и все вокруг меняется. Мы все взрослеем. Может, даже и умнеем (есть такая надежда). Джиперы наши южные крепчают, и это радует. Приятно слышать, когда именно наши спортсмены возглавляют первую тройку призеров. Ведь это не случайно они действительно сильны, потому что закалены в общении с горами. А горы не прощают ошибок. В будущем, думаю, большую популярность у нас приобретут познавательно-развлекательные трофи-туры с элементами отдыха и прокатом внедорожников. Ведь это самый интересный путь для привлечения людей в сообщество любителей бездорожья. Я думаю, для Сочи это будет актуально. А про спорт скажу так: на мой взгляд, давно пора уже «устаканить» все нюансы с правилами, требованиями к трассам и всему остальному. А то иногда видишь трассу и думаешь, что организаторы готовили ее специальнo для лебедок. Такие соревнования мы категорически отказались проводить у себя. Вы спрашиваете, что в трофи нравится, а что не нравится? Трофи не девушка. Нравится, не нравится нужно исправлять, работать над ошибками и снова исправлять. Только тогда получится что-нибудь по-настоящему серьезное и интересное. Может, действительно нужно «кое-что» поменять наверху в руководстве? А что до пожеланий Добра хочу пожелать, всем джиперам и всем трофи-клубам, добра.

География внедорожных клубов в России очень широка. От Калининграда на западе, Сахалина на востоке, Мурманска на севере и Сочи на юге. Изначально (а точнее, с 1997 года) эти добровольные объединения любителей езды по бездорожью возникали, как правило, с целью организации соревновательных «покатушек» и покорения труднодоступных мест на полноприводных автомобилях. За десять лет количество клубов значительно выросло, увеличилось число соревнований и клубных мероприятий. Мы обратились к руководителям некоторых внедорожных клубов России с просьбой рассказать о событиях прошедшего года и обозначить свою точку зрения на перспективы развития. В том числе и трофи как спорта...

Внедорожные клубы как зеркало отечественного бездорожья

Десять лет спустя : Внедорожные клубы как зеркало отечественного бездорожья : Off-road drive